Úgy tűnik célegyenesben a projekt.
Egy év után végre történik valami az Ajka–Veszprém vasútvonalon - Bontják a töltést
A MÁV Csoport legfrissebb tájékoztatása szerint a munkálatok olyan szakaszba értek, hogy hamarosan a vonatok mellett is folytatni tudják a befejező feladatokat. Ez pedig azt jelenti, hogy megszűnhet a pótlóbuszozás a vonalon. A problémát egy mindössze 150 méteres szakasz okozta, amelyet még 2024 decemberében kellett lezárni a vasúti pálya károsodása miatt. A helyreállítást a Swietelsky Vasúttechnika Kft. végzi a GYSEV Zrt. és a MÁV Pályaműködtetési Zrt.megbízásából.
A háttérben nem egy egyszerű meghibásodás áll: a több mint százéves vasútvonal ezen szakasza régóta küzdött geotechnikai problémákkal. A vízre érzékeny agyagos altalaj és a felszín alatti vizek jelenléte folyamatosan instabillá tette a töltést, ami végül a pálya károsodásához vezetett.
A mostani beavatkozás ezért jóval komolyabb egy sima javításnál. A szakemberek eltávolították azt a talajréteget, amely mentén a töltés elmozdult, és egy új, stabil alapot alakítanak ki. Az elbontott töltés alatt 8-10 méter mélységben mintegy 150 kavicskutat telepítettek, amelyek összegyűjtik a felszín alatti vizeket, majd egy vasbeton aknán keresztül el is vezetik azokat. A projekt jelenlegi szakaszában már az új töltés építése zajlik, rétegről rétegre, speciális földműanyagból. A stabilitás érdekében egy úgynevezett fióktöltés is készül a fő töltés mellett, ami hosszabb távon biztosíthatja a pálya állékonyságát.
