Több független benzinkúton is drasztikus korlátozásokkal próbálják átvészelni a kialakult helyzetet: van, ahol már csak öt liter üzemanyagot adnak autónként, máshol időszakos zárvatartással próbálják csökkenteni a veszteségeket.
A probléma kedden este éleződött ki, amikor a független kutak számára megszűnt az a kedvezményes beszerzési lehetőség, amelynek köszönhetően eddig olcsóbban juthattak üzemanyaghoz. Mostanra ugyanis kimerült az a stratégiai készlet, amelyből literenként 35 forintos kedvezménnyel vásárolhattak
Ez azt jelenti, hogy a kis kutak jelenleg gyakorlatilag ugyanannyiért veszik az üzemanyagot a nagykereskedőtől, mint amennyiért a hatósági ár miatt eladhatják. Vagyis az árrésük eltűnt, a működés költségei viszont továbbra is őket terhelik
A helyzet különösen vidéken okozhat gondot, főleg az ország keleti részén, ahol sok település környékén nem működik nagy lánchoz tartozó töltőállomás, csak kisebb, független benzinkutak.
„A kicsik közül nagyon sokan, akik a piac 30 százalékát lefedték, nagy szerepet játszottak az ellátásbiztonságban. Nem feltétlenül itt, az agglomerációban lesz gond, hanem a vidéki részeken, főleg az ország keleti részén, kis falvakban, ahol 30–40 kilométeres körzetben már nincs benzinkút, csak ők” – magyarázta Finszter Csaba benzinkút-tulajdonos.
A Független Benzinkutak Szövetségének elnöke szerint a kialakult helyzet „méltánytalan, igazságtalan, és ráadásul bosszantó is”. A szervezet úgy látja, az állami szabályozás sodorta nehéz helyzetbe a független kutakat.
A bakonycsernyei benzinkút tulajdonosa szerint a jelenlegi működés fenntarthatatlan, hiszen a nullás árrés mellett is fizetni kell az alkalmazottakat, a rezsit és az üzemeltetés minden egyéb költségét.
„Két dolgozóm van, én is dolgozom; havonta másfél–kétmillió forint az üzemeltetési költség” – mondta Pető Gábor.
A kis kutak mozgástere ugyanakkor korlátozott. Teljesen nem zárhatnak be, ha van elérhető üzemanyag a hatósági áron, ezért többen időszakos zárvatartással vagy mennyiségi korlátozással próbálnak védekezni.
Pető Gábor szerint egyetlen lehetőségük maradt:
megtehetem, hogy 48 órán belüli zárvatartásokat tartok
A független kutasok egy része ezért a még meglévő készleteit próbálja beosztani. Gépész László, a Független Benzinkutak Szövetsége Egyesület elnöke szerint az ötliteres korlátozás célja nem más, mint hogy minél tovább kitartsanak a tartályokban lévő készletek.
„Ami még bent van a tartályában, azt beosztja – tehát korlátozza a kiadást –, autónként öt litert ad, hogy odataláljanak a következő MOL-kúthoz” – fogalmazott.
A MOL közleményében igyekezett megnyugtatni az autósokat. A társaság szerint van elegendő üzemanyag az országban, a nagy láncok állomásain pedig biztosított lesz a benzin és a gázolaj elérhetősége.
A helyzet politikailag is kényes, mivel Kapitány István, a TISZA-kormány gazdasági és energetikai minisztere korábban azt ígérte, nem vezetik ki az üzemanyagok védett árát. Akkor azonban még nem lehetett tudni, hogy a stratégiai tartalék annyira megcsappan, hogy abból már nem lehet tovább támogatni a kis kutak kedvezményes beszerzését.
Az új kormány első ülése után Magyar Péter arról beszélt, hogy a MOL vezetése szerint elegendő olaj és benzin áll rendelkezésre, és biztosított a hazai benzinkutak ellátása. Azt is jelezte, hogy újabb stratégiai tartalékokat szabadítanak fel, hogy ismét mindenkit ki tudjanak szolgálni az olcsóbb árú üzemanyagból.
